tag:blogger.com,1999:blog-421901005313562992024-03-13T14:37:54.082-07:00Honda Dax RestaurationWerde hier beschreiben, wie ich eine alte Honda Dax wieder fahrtauglich mache..Marcelhttp://www.blogger.com/profile/10649123792844241554noreply@blogger.comBlogger242125tag:blogger.com,1999:blog-42190100531356299.post-46717475810202408502023-07-07T03:24:00.004-07:002023-07-07T14:36:34.706-07:00Intex Poolpumpe brummt und ohne Funktion <p><br /><br /> Meine Intex Poolpumpe brummt nach dem Anschalten und dreht nicht mehr.</p><p>Bei der Kontrolle war alles in Ordnung. Die Pumpenwelle ist nicht verbogen, das Turbinenrad ist nicht blockiert. Die Pumpe lässt sich leicht von Hand drehen. <br /></p><p>Auf Verdacht habe ich den Anlaufkondensator erneuert. Seit dem läuft die Pumpe wieder wie am ersten Tag.</p><p>Der Anlaufkondensator sitzt unter der Kunstoffabdeckung mit den vier Kreuzschlitzschrauben.</p><p>Vorher die Pumpe stromlos machen. Ich übernehme keinerlei Haftung<br /></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiJQDhhU6bsmwg2GYJeLCRrFPRNO4wjfN5o4RDhA8NOjkfYsFhGpMsbF0OyYt5agZ92tjhY4cGZmdHVrJdQ1FE9JBWsDqW3ESZzFszy39hLf7zgXpXRm6aot6DEPOtxsfykDgZY7djQrrHfrg3QL8fF9vpJaOvnOyJkodKwCDFa4Yx_JGAaPlg6ujcgEyQ/s4000/IMG_20230706_154943.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="4000" data-original-width="2252" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiJQDhhU6bsmwg2GYJeLCRrFPRNO4wjfN5o4RDhA8NOjkfYsFhGpMsbF0OyYt5agZ92tjhY4cGZmdHVrJdQ1FE9JBWsDqW3ESZzFszy39hLf7zgXpXRm6aot6DEPOtxsfykDgZY7djQrrHfrg3QL8fF9vpJaOvnOyJkodKwCDFa4Yx_JGAaPlg6ujcgEyQ/s320/IMG_20230706_154943.jpg" width="180" /></a><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhA99uLVkrmIOD2S0E81qib_Nw0fETkEKTAxmRcA9KNUt3tasjAApjCklZC8yUfBxOPwG3Y9KsAsUOt2XlZzYvGRmMAIMO7Mf-Wxw-2vy61j4sqbadzG1aKlsli0fCm5mCSxHQ5X8wKKO3_t0GfzhtLdUu6AKVFO7t93k5BrA8TUKRBrvM6PrM9IkCM73U/s4000/IMG_20230706_203609.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="4000" data-original-width="2252" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhA99uLVkrmIOD2S0E81qib_Nw0fETkEKTAxmRcA9KNUt3tasjAApjCklZC8yUfBxOPwG3Y9KsAsUOt2XlZzYvGRmMAIMO7Mf-Wxw-2vy61j4sqbadzG1aKlsli0fCm5mCSxHQ5X8wKKO3_t0GfzhtLdUu6AKVFO7t93k5BrA8TUKRBrvM6PrM9IkCM73U/s320/IMG_20230706_203609.jpg" width="180" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhFkdayP_L73kgrm57A_dsesntm043WILuk-6B3XNSqmZhs6ruIGrX18XL3qveFf2hnLPapDxLDO3ETHmjDeLKw16R7VuTQ_6DKHmUEkrdTAT86zymO00s73C9vFDj5YYxwN_waRCU53Y1dvA65OZLrRJZlKVmDGdXyHZKxF8-UFP0wPP254YltOa-m4Ic/s4000/IMG_20230706_154939.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="4000" data-original-width="2252" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhFkdayP_L73kgrm57A_dsesntm043WILuk-6B3XNSqmZhs6ruIGrX18XL3qveFf2hnLPapDxLDO3ETHmjDeLKw16R7VuTQ_6DKHmUEkrdTAT86zymO00s73C9vFDj5YYxwN_waRCU53Y1dvA65OZLrRJZlKVmDGdXyHZKxF8-UFP0wPP254YltOa-m4Ic/s320/IMG_20230706_154939.jpg" width="180" /></a></div><br /></div><p></p>Marcelhttp://www.blogger.com/profile/10649123792844241554noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-42190100531356299.post-5618880280083077672021-01-01T13:13:00.002-08:002021-01-01T13:13:43.866-08:00Unterschied Kupplung Vespa Smallframe ( Vespa PK / Vespa V50 )<p> Für die Vespa Smallframe Modelle gibt es Unterschiedliche Kupplungsarten.</p><p>Je nach Modell untescheidet man zwischen einer 3-Scheiben Kupplung mit Zentralfeder ( V50 und PKs/XL Modelle) und der 3-Scheibenkupplung mit 6 Einzelfedern ( PK XL2)</p><p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://1.bp.blogspot.com/-VJjR3G5EBgU/X--PDNTH5rI/AAAAAAAAVho/qOLRPdpFKs4uJj0oA3vq40AU5dN_wFrvACLcBGAsYHQ/s1899/bloggerIMG_20201229_231627.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1679" data-original-width="1899" height="354" src="https://1.bp.blogspot.com/-VJjR3G5EBgU/X--PDNTH5rI/AAAAAAAAVho/qOLRPdpFKs4uJj0oA3vq40AU5dN_wFrvACLcBGAsYHQ/w400-h354/bloggerIMG_20201229_231627.jpg" width="400" /></a></div><p></p><p> PK XL2 Kupplung V50/PK/S/XL Kupplung<br /> </p><p> </p><p>Außer dem Ölleitblech und dem Sicherungsring sind die Bauteile untereinander nicht kompatibel.</p><p>Beim Verbau einer XL2 Kupplung in einen V50/PK Motor muss überprüft werden, ob "Kupplungsspinne" ( im Bild links unten) freigängig im Primärkorb läuft. Falls er schleift führt das zu einer nicht trennenden Kupplung.</p><p>Man kann dann den Primärkorb oder die Spinne anpassen.<br /></p><p><br /></p><p><br /></p><br /><p><br /></p>Marcelhttp://www.blogger.com/profile/10649123792844241554noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-42190100531356299.post-76883375067366904162014-04-27T14:49:00.001-07:002014-04-27T14:49:53.534-07:00Nicht viel NeuesHallo an Euch.<br />
<br />
Mal seit langem gibt es mal wieder was zu lesen.<br />
<br />
Bei der Dax und der Monkey gibt es soweit nichts neues, die Dax wurde schon länger nichtmehr bewegt da ich momentan einfach mehr Spass mit der Monkey und meiner Vespa habe.<br />
<br />
Die Vespa hat seit letzter Wochen den offiziellen Segen vom Tüv.<br />
<br />
Ansonsten wir jetzt im Winter die Vespa auf einer 200er Basis auf Malossi 210 umgebaut.<br />
<br />
Dafür habe ich schon den Zylinder Malossi Sport inklusive Kopf gekauft.<br />
Ebenso eine Scheibenbremsgabel aus der MY da die Bremse der PX Alt echt bescheiden ist.<br />
Es fehlt also noch eine Langhubkurbelwelle, ein passender Tourenauspuff und ein schicker Vergaser.<br />
<br />
Ich hoffe, das ich demnächst wieder regelmäßiger schreiben kann.<br />
<br />Marcelhttp://www.blogger.com/profile/10649123792844241554noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-42190100531356299.post-25051220766579279062014-01-06T06:47:00.003-08:002014-01-11T01:26:10.237-08:00Motor Zusammenbau 12V Honda Dax und MonkeyTobi hat mir netterweise die Erlaubnis gegeben, seine bebilderte Dokumentation über den Zusammenbau eines 12V Hondamotors zu veröffentlichen:<br />
<br />
Hier ein Zitat von Ihm:<br />
<blockquote class="tr_bq">
Nicht schön, nicht perfekt, aber sicher hilfreich, wenns mal fix gehn soll. Viel Spass!<br />
<br />
EDIT: es sind einige schreibfehler drin. hab das letzte nacht mal eben aus dem boden<br />
gestampft,weil ich nicht schlafen konnte. dementsprechend sind manche sätze etwas<br />
misslungen. wird im buch dann alles leserlicher <img alt=":D" src="http://www.igforum.schwabenserver.de/images/smilies/icon_mrgreen.gif" title="Mr. Green" /></blockquote>
<br />
<br />
Als kleiner Appetitanreger für sein erscheinendes Buch.<br />
<br />
<br />
Vielen Dank Tobi das ich hier deine Arbeit veröffentlichen darf.<br />
<br />
<br />
<a href="http://pizzavernichta.pi.funpic.de/Bonsai_Motor/Motor_zusammenbau.pdf" target="_blank">http://pizzavernichta.pi.funpic.de/Bonsai_Motor/Motor_zusammenbau.pdf</a><br />
<br />
<br />
<br />Marcelhttp://www.blogger.com/profile/10649123792844241554noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-42190100531356299.post-30838415784495164782013-11-25T03:27:00.000-08:002013-11-25T03:27:15.103-08:00Der eine Italiener musste gehen, eine neue ist gekommenDen Gilera Runner habe ich nach knapp 1000 km in einem Jahr verkauft.<br />
Jemand der mir beim Abdichten des Vespamotors meiner Freundin hilft hat mich mit dem Vespavirus angefixt.<br />
<br />
Also habe ich mich auf die Suche nach einer Vespa PX gemacht.<br />
Eine 200er wäre schön gewesen aber leider absolut nicht im Budget.<br />
Die Auswahl viel auf eine PX 80 der ersten Serie mit Außenbackenverschlüssen und ohne Getrenntschmierung.<br />
<br />Keine Durchrostungen, mit rotem Erstlack.<br />
Ich wollte auf jeden Fall eine Vespa im original Lack, keine Überlackierte oder Neulackierte.<br />
<br />
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<a href="http://4.bp.blogspot.com/-T5z0OINW1ys/UpMrxTnzvPI/AAAAAAAAFWM/nqC5xzOD0S4/s1600/IMAG0047.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="191" src="http://4.bp.blogspot.com/-T5z0OINW1ys/UpMrxTnzvPI/AAAAAAAAFWM/nqC5xzOD0S4/s320/IMAG0047.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
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<a href="http://3.bp.blogspot.com/-Q6JkjmE-2i8/UpMry9Y0XiI/AAAAAAAAFWQ/W6DxgygNvtk/s1600/IMAG0051.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="191" src="http://3.bp.blogspot.com/-Q6JkjmE-2i8/UpMry9Y0XiI/AAAAAAAAFWQ/W6DxgygNvtk/s320/IMAG0051.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
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<a href="http://2.bp.blogspot.com/-rl38OM1791Q/UpMrwOkTRbI/AAAAAAAAFWE/DM43GcNk6a4/s1600/IMAG0054.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="191" src="http://2.bp.blogspot.com/-rl38OM1791Q/UpMrwOkTRbI/AAAAAAAAFWE/DM43GcNk6a4/s320/IMAG0054.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
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<a href="http://3.bp.blogspot.com/-6KAqPwpCAh4/UpMr4WxfncI/AAAAAAAAFWc/XLVDqj-Zlls/s1600/IMAG0058.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="191" src="http://3.bp.blogspot.com/-6KAqPwpCAh4/UpMr4WxfncI/AAAAAAAAFWc/XLVDqj-Zlls/s320/IMAG0058.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
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<a href="http://3.bp.blogspot.com/-0LNs2md2C6w/UpMr4uhHMtI/AAAAAAAAFWg/YasNbmCE3Lg/s1600/IMAG0061.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="191" src="http://3.bp.blogspot.com/-0LNs2md2C6w/UpMr4uhHMtI/AAAAAAAAFWg/YasNbmCE3Lg/s320/IMAG0061.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
Der verbaute Motor war leider komplett defekt, dh. Kolben und Zylinder demontiert, Gehäusehälften nicht nummerngleich und die Zündanlage fehlte komplett.<br />
Außerdem war der Simmerring an der Zündungsseite diletantisch mit irgendeiner Dichtmasse hingepfuscht wurden<br />
<br />
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<a href="http://1.bp.blogspot.com/-DPiL1xMEFuo/UpMsw-VikhI/AAAAAAAAFW8/p3C1_1etRRM/s1600/IMAG0110.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="191" src="http://1.bp.blogspot.com/-DPiL1xMEFuo/UpMsw-VikhI/AAAAAAAAFW8/p3C1_1etRRM/s320/IMAG0110.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
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<a href="http://3.bp.blogspot.com/-KC26i3l9UDc/UpMsvzWlUGI/AAAAAAAAFW0/QJXd8PkfcYU/s1600/IMAG0122.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="191" src="http://3.bp.blogspot.com/-KC26i3l9UDc/UpMsvzWlUGI/AAAAAAAAFW0/QJXd8PkfcYU/s320/IMAG0122.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
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<a href="http://4.bp.blogspot.com/-IHJVdIMtM3k/UpMstnUA7zI/AAAAAAAAFWs/8zSRXfaOnuk/s1600/IMAG0127.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="http://4.bp.blogspot.com/-IHJVdIMtM3k/UpMstnUA7zI/AAAAAAAAFWs/8zSRXfaOnuk/s320/IMAG0127.jpg" width="191" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-XDpDRU51bfQ/UpMszR5eoKI/AAAAAAAAFXE/An3BG715cxM/s1600/IMAG0128.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="191" src="http://3.bp.blogspot.com/-XDpDRU51bfQ/UpMszR5eoKI/AAAAAAAAFXE/An3BG715cxM/s320/IMAG0128.jpg" width="320" /> </a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
Im<a href="http://www.germanscooterforum.de/" target="_blank"> German Scooter Forum </a>habe ich dann einen neuen gebrauchten PX 80 Motor mit einem 135ccm Zylinderkit gekauft.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
Da ich auf der sicheren Seite sein möchten, wird der Motor neu gelagert und abgedichtet.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
Das dazu benötigte Paket habe ich bei Thomas ( <a href="http://www.px-performance.de/sorglos1.php" target="_blank">PX Performance</a>) gekauft. </div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
Doch dazu musste erstmal das Gehäuse gespalten werden.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
Der längste Bolzen im Gehäuse war jedoch so festgegammelt das ich die Hälften einfach nicht auseinander bekam. </div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
Durch die Motortraverse kann dort ungehindert Wasser und Dreck reinfließen und somit den Korrossionsprozess fördern.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
Nach mehreren Tagen einweichen mit Rostlöser und dem Erhitzen des Bolzens mit der Lötlampe und dem bearbeiten mit Eisspray ging der Bolzen nach mehreren kräftigen Hammeschlägen raus.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-0DYvlY3Pchw/UpMyGWWJFXI/AAAAAAAAFXY/NPhrOu68hTg/s1600/IMAG0196.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="191" src="http://4.bp.blogspot.com/-0DYvlY3Pchw/UpMyGWWJFXI/AAAAAAAAFXY/NPhrOu68hTg/s320/IMAG0196.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-ni2j3ZSWhLU/UpMyHridwnI/AAAAAAAAFXk/JGjd9IvZfrw/s1600/IMAG0199.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="http://4.bp.blogspot.com/-ni2j3ZSWhLU/UpMyHridwnI/AAAAAAAAFXk/JGjd9IvZfrw/s320/IMAG0199.jpg" width="191" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-3yZnCR2qCKU/UpMyF2Pjl2I/AAAAAAAAFXU/bYdXUGpr8_U/s1600/IMAG0201.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="191" src="http://2.bp.blogspot.com/-3yZnCR2qCKU/UpMyF2Pjl2I/AAAAAAAAFXU/bYdXUGpr8_U/s320/IMAG0201.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-jl30FpUMG_0/UpMyKLev8sI/AAAAAAAAFXs/VwdkgX8jSBY/s1600/IMAG0204.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="http://3.bp.blogspot.com/-jl30FpUMG_0/UpMyKLev8sI/AAAAAAAAFXs/VwdkgX8jSBY/s320/IMAG0204.jpg" width="191" /></a></div>
Anschließend konnte ich die Innereien begutachten und die benötigten Teile bestellen.<br />
<br />
Das Schaltkreuz ist ganzschön verschlissen, das ist im Sorglospaket von PX Performance dabei.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-pWIyhdpQrnA/UpMzFWBMhrI/AAAAAAAAFYE/u32FbB1h3uo/s1600/IMAG0200.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="191" src="http://3.bp.blogspot.com/-pWIyhdpQrnA/UpMzFWBMhrI/AAAAAAAAFYE/u32FbB1h3uo/s320/IMAG0200.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-FJZt55LS_t4/UpMzDLp2oeI/AAAAAAAAFX4/mpkxpAR70tQ/s1600/IMAG0212.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="191" src="http://3.bp.blogspot.com/-FJZt55LS_t4/UpMzDLp2oeI/AAAAAAAAFX4/mpkxpAR70tQ/s320/IMAG0212.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-gWwszyVvfRk/UpMzCeLfNQI/AAAAAAAAFX0/qYX_jfTzQ1I/s1600/IMAG0223.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="http://1.bp.blogspot.com/-gWwszyVvfRk/UpMzCeLfNQI/AAAAAAAAFX0/qYX_jfTzQ1I/s320/IMAG0223.jpg" width="191" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-020u6R6nhoQ/UpMzJgPJz-I/AAAAAAAAFYM/FcNx55hErTA/s1600/IMAG0228.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="http://2.bp.blogspot.com/-020u6R6nhoQ/UpMzJgPJz-I/AAAAAAAAFYM/FcNx55hErTA/s320/IMAG0228.jpg" width="191" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-y3I2gEWf07c/UpMzKuvzn-I/AAAAAAAAFYQ/SmUBurFrPBw/s1600/IMAG0231.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="http://4.bp.blogspot.com/-y3I2gEWf07c/UpMzKuvzn-I/AAAAAAAAFYQ/SmUBurFrPBw/s320/IMAG0231.jpg" width="191" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-H2c-9ZeVDlE/UpMzMmBOluI/AAAAAAAAFYc/PYYpbidZvjI/s1600/IMAG0234.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="191" src="http://3.bp.blogspot.com/-H2c-9ZeVDlE/UpMzMmBOluI/AAAAAAAAFYc/PYYpbidZvjI/s320/IMAG0234.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
Außer dem Sorglospaket gibt es noch neue Stoßdämpfer vorne und hinten, neue Reifen mit Schläuchen, und diverses Kleinzeug.<br />
Bevor der Motor wieder zusammengebaut wird, bringe ich ihn zum Trockeneisstrahlen, die Vespa steht in der trockenen Garage.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-l2Bp3ROz4qQ/UpMz3uyHxAI/AAAAAAAAFYo/MsgUSnQO_3o/s1600/IMAG0241.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="http://3.bp.blogspot.com/-l2Bp3ROz4qQ/UpMz3uyHxAI/AAAAAAAAFYo/MsgUSnQO_3o/s320/IMAG0241.jpg" width="191" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-p-PYSrzmd3U/UpMz3GKEcRI/AAAAAAAAFYk/KzhCkaCSi1M/s1600/IMAG0253.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="191" src="http://3.bp.blogspot.com/-p-PYSrzmd3U/UpMz3GKEcRI/AAAAAAAAFYk/KzhCkaCSi1M/s320/IMAG0253.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<br /></div>
<br />
<br />
Marcelhttp://www.blogger.com/profile/10649123792844241554noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-42190100531356299.post-56944261789815295852013-10-20T12:21:00.001-07:002013-10-20T12:21:36.432-07:00LenkerschraubenFabian stellt schöne Schrauben für die Klapplenker der Dax und Monkey her,<br />
<br />Falls ihr Interesse habt kann ich gerne den Kontakt herstellen<br />
<br />
<br />
Zitat Fabian:<br />
<br />
Ich habe die Teile von Hand gefräst bzw gedreht, somit ist jedes in
gewisser Weise ein Unikat und sieht von den Frässpuren minimal anders
aus. Die Maße sind jedoch exakt gleich.<br />Außendurchmesser und Breite
entspricht in etwa dem Original. Die Kenebelschrauben sind an der
Anlagefläche zum Lenkerknochen leicht abgesetzt um ein sauberes Anliegen
zu gewährleisten.<br />Ich habe mich an zwei verschiedenen Designs
versucht. Einmal relativ schlicht mit einer Kreisrunden Ausfräsung und
dann noch mit drei Kreisnuten.<br />Es sind Edelstahlschrauben mit der Länge der Originalschrauben in jedem Satz verbaut.<br />
<br />
Preise sind folgende:<br /><br />- 3 Teilkreisausfräsungen 45€ incl. Versand<br />- Durchgängige Ausfräsung 45€ incl. Versand<br />- Felgendesign: 55€ incl. Versand<br /><br />
<br />
theoretisch sind aber auch Wunschdesigns möglich<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-_9XSgrrUKmE/UmQtLYSFOPI/AAAAAAAAFVg/cAE8M2j1kEM/s1600/8.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="239" src="http://3.bp.blogspot.com/-_9XSgrrUKmE/UmQtLYSFOPI/AAAAAAAAFVg/cAE8M2j1kEM/s320/8.JPG" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-AOIZNIbDiho/UmQtKyPMcPI/AAAAAAAAFU8/o2m9YDCiSfA/s1600/24.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="http://1.bp.blogspot.com/-AOIZNIbDiho/UmQtKyPMcPI/AAAAAAAAFU8/o2m9YDCiSfA/s320/24.JPG" width="239" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-E5qRnViyYfU/UmQtK2U3LsI/AAAAAAAAFVA/mXt4Hw1_W7k/s1600/25.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="http://1.bp.blogspot.com/-E5qRnViyYfU/UmQtK2U3LsI/AAAAAAAAFVA/mXt4Hw1_W7k/s320/25.JPG" width="239" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-Z70J0V-QqJk/UmQtK2YEK2I/AAAAAAAAFVE/uwJy68aR-3s/s1600/26.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="239" src="http://1.bp.blogspot.com/-Z70J0V-QqJk/UmQtK2YEK2I/AAAAAAAAFVE/uwJy68aR-3s/s320/26.JPG" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-8iQCDLLuRZ8/UmQtLYO5QyI/AAAAAAAAFVM/ogtt5l1OQB4/s1600/Foto+1.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="239" src="http://3.bp.blogspot.com/-8iQCDLLuRZ8/UmQtLYO5QyI/AAAAAAAAFVM/ogtt5l1OQB4/s320/Foto+1.JPG" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-rKWO0pNNk4k/UmQtLooCV2I/AAAAAAAAFVY/6Zxe4HknAmg/s1600/Foto+2.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="239" src="http://4.bp.blogspot.com/-rKWO0pNNk4k/UmQtLooCV2I/AAAAAAAAFVY/6Zxe4HknAmg/s320/Foto+2.JPG" width="320" /></a></div>
Marcelhttp://www.blogger.com/profile/10649123792844241554noreply@blogger.com3tag:blogger.com,1999:blog-42190100531356299.post-66057429172370575872013-09-15T09:39:00.001-07:002013-09-15T09:39:59.624-07:00Der Runner läuft wiederNachdem ich mit dem Runner liegen geblieben bin, hatte ich jetzt endlich mal Zeit nach der Ursache zu suchen.<br />
Er lief noch im Stand, sobald man jedoch Gas gegeben hat, ist er ausgegangen.<br />
<br />
Die Überprüfung der Kompression ergab 9 bar, also im Toleranzbereich.<br />
Die Kontrolle der Massepunkte war auch ohne Befund.<br />
Auch die Reinigung des Vergasers mit Ultraschall brachte keine Besserung, somit konnte eigentlich nur noch der Membranblock oder die Membran die Ursache sein.<br />
Ein kleines Stück der Membran war abgebrochen.<br />
Außerdem habe ich auch die Zündkerze gewechselt, die sah auch nicht mehr ganz so frisch aus.<br />
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-9KmiwVJdnCM/UjXgi-XJdsI/AAAAAAAAFQ8/f2qfHDB_Clg/s1600/IMAG1807.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="http://4.bp.blogspot.com/-9KmiwVJdnCM/UjXgi-XJdsI/AAAAAAAAFQ8/f2qfHDB_Clg/s320/IMAG1807.jpg" width="191" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-5H9hQSPvsjI/UjXgiHcqpHI/AAAAAAAAFQ0/Ys1vJi2WfE4/s1600/IMAG1809.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="http://3.bp.blogspot.com/-5H9hQSPvsjI/UjXgiHcqpHI/AAAAAAAAFQ0/Ys1vJi2WfE4/s320/IMAG1809.jpg" width="191" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-hmUHKBueDso/UjXgjpOWCDI/AAAAAAAAFRE/lsw1_d0kogM/s1600/IMAG1810.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="191" src="http://2.bp.blogspot.com/-hmUHKBueDso/UjXgjpOWCDI/AAAAAAAAFRE/lsw1_d0kogM/s320/IMAG1810.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-nMUtEnqjwig/UjXglhjWZnI/AAAAAAAAFRQ/ouc9V2_HUNg/s1600/IMAG1813.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="http://2.bp.blogspot.com/-nMUtEnqjwig/UjXglhjWZnI/AAAAAAAAFRQ/ouc9V2_HUNg/s320/IMAG1813.jpg" width="191" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-Zwnty2oP76A/UjXglSU4v0I/AAAAAAAAFRM/fg8NAathVuY/s1600/IMAG1814.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="191" src="http://1.bp.blogspot.com/-Zwnty2oP76A/UjXglSU4v0I/AAAAAAAAFRM/fg8NAathVuY/s320/IMAG1814.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/--_mTbhyinTU/UjXgmKjOD-I/AAAAAAAAFRY/i6b7saM8Lww/s1600/IMAG1816.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="191" src="http://3.bp.blogspot.com/--_mTbhyinTU/UjXgmKjOD-I/AAAAAAAAFRY/i6b7saM8Lww/s320/IMAG1816.jpg" width="320" /></a></div>
<br /><br />
<br />
<br />
<br />Marcelhttp://www.blogger.com/profile/10649123792844241554noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-42190100531356299.post-38945660219756801182013-09-12T00:22:00.003-07:002013-09-12T00:22:42.476-07:00Neuer MotorNach nun mehr 7467 Km mit meinem 140er Lifan ist es Zeit geworden, mich nach einem neuen Motor umzuschauen.<br />
<br />
Über die Entlüftung haut der Motor so viel Öl raus, das es gefährlich ist, da das Öl meistens auf dem Hinterreifen handelt.<br />
<br />
<br />
Ich vermute, das ein Kolbenring gebrochen ist bzw. die Zylinderbahn defekt ist.<br />
<br />
Mit dem neuen Motor, welcher vermutlich ein YX mit Daytonaoptik aus 2013 wird, ist dann auch endlich der lange Sprung zwischen dem 3. und 4. Gang nichtmehr da.<br />
<br />
<br />
<br />Marcelhttp://www.blogger.com/profile/10649123792844241554noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-42190100531356299.post-81821028447092944412013-05-26T01:51:00.003-07:002013-05-26T01:51:46.873-07:00Tolles BildDer Michael hat mir auch Nachfrage ein Bild seiner Dax zur Verfügung gestellt, hier vielen Dank an Ihn.<br />
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-NRSz4nmYJIU/UaHNEyg6RsI/AAAAAAAAFLs/sRuifTKtPWE/s1600/image.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="http://1.bp.blogspot.com/-NRSz4nmYJIU/UaHNEyg6RsI/AAAAAAAAFLs/sRuifTKtPWE/s320/image.jpg" width="320" /></a></div>
<br />Marcelhttp://www.blogger.com/profile/10649123792844241554noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-42190100531356299.post-65301809696969812672013-05-19T09:25:00.000-07:002013-05-19T09:30:25.523-07:00BMW E91 E90 Panoramaglasdach reparieren WindgeräuscheIch habe heute mein Panormadach repariert.<br />
<br />
Ich habe die Kippfunktion für die hintere Scheibe deaktiviert.<br />
<br />
Es war der Mitnehmerschlitten für das hintere Fensterlelement auf der rechten Seite gebrochen. (roter Kreis)<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-8GjvfVD8xHo/UZj8Ifm-yBI/AAAAAAAAFLE/0N3GCi3FveE/s1600/IMAG1306+(Large).jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="191" src="http://3.bp.blogspot.com/-8GjvfVD8xHo/UZj8Ifm-yBI/AAAAAAAAFLE/0N3GCi3FveE/s320/IMAG1306+(Large).jpg" width="320" /></a></div>
<br />
Der Mitnehmerzapfen ist meiner Meinung nach eine Schwachstelle und kann
jederzeit auch bei einem neuen Schiebedachrahmen kaputt gehen.<br />
Es is jediglich ein kleiner Plastikzapfen über einem Stahlstift.<br />
<br />
Dadurch, das auf der einen Seite der Schlitten mitgenommen wurde aber
auf der anderen Seite nicht, hat sich die Scheibe verkantet und durch
die erhöhte Stromaufnahme der Schiebedachmotor für das nichtschließen
entschieden.<br />
<br />
Also habe ich den Mitnehmerschlitten auf der anderen Seite auch gebrochen und somit die Kippfunktion deaktiviert.<br />
Somit kann nurnoch das vordere, große Glas gekippt werden oder nach hinten gefahren werden.<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
Nun zum Ausbau des Schiebedachs:<br />
<br />
Zuerst wird der Schiebedachmotor freigelegt, dies macht man durch die Entfernung der Lampeneinheit im Himmel vorne.<br />
Dazu werden mit einem kleinen Schraubenzieher die Haltnasen nach Innen gedrückt ( rote Kreise)<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-0mdjSB36I4Y/UZj8YDEa_8I/AAAAAAAAFLM/PPhssagGHaE/s1600/IMAG1296+%2528Large%2529.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="191" src="http://1.bp.blogspot.com/-0mdjSB36I4Y/UZj8YDEa_8I/AAAAAAAAFLM/PPhssagGHaE/s320/IMAG1296+%2528Large%2529.jpg" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<br />
<br />
Anschließend wird das Schiebedach mit einem Inbuss an der rot markierten
Stelle manuell betätigt, vorher den Stecker am Motor abziehen.<br />
<br />
<br />
Nun wird muss der Faltenbalg am vorderen Glaselement entfernt werden.
Dazu einfach den Faltenbalg in Richtung Fahrzeugmitte ziehen.<br />
<br />
Dann entfernt mann die insgesamt 10 Torxschrauben ( 6 am vorderen Element, 4 am hinteren Element)<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-lgqLlhoPdv0/UZj8xUohDzI/AAAAAAAAFLc/SEkYnAoSSk8/s1600/DSC00877m+(Large).JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="http://4.bp.blogspot.com/-lgqLlhoPdv0/UZj8xUohDzI/AAAAAAAAFLc/SEkYnAoSSk8/s320/DSC00877m+(Large).JPG" width="320" /></a></div>
<br />
<br />
<br />
Nun kann man die Glaselemente herausheben, das hintere erfordert ein
wenig Fingerspitzengefühl, geht ein wenig schwergängig heraus.<br />
<br />
Nun betätigt man den Schiebedachmechanismus manuell mit dem Inbus und versucht zu verstehen, wie die Mechanik funktioniert.<br />
Am besten geht das mit einer zweiten Person.<br />
<br />
<br />
Nun kann man den Mitnehmerschlitten bearbeiten.<br />
<br />
Nach dem Einbau der Scheibenelemente und deren Justage kann man auch wieder auf der Autobahn ohne Windgeräusche fahren. Marcelhttp://www.blogger.com/profile/10649123792844241554noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-42190100531356299.post-23116662343325456902013-05-10T16:31:00.001-07:002013-05-10T16:31:27.052-07:00kleines UpdateEs gibt mal wieder was neues zu lesen.<br />
Die letzten Wochen ist an der Monkey einiges geschehen.<br />
Sie wird zum Motorrad umgebaut.<br />
Hier mal ein paar Daten :<br />
Replikagabel 26mm mit mittiger Achsaufnahme<br />
Mikuni VM26 Vergaser<br />
Auspuff von 125ccm Replika im Originallook<br />
125ccm Lifan Motor<br />
Schwinge G-Craft +2<br />
Replikakabelbaum<br />
Kitaco Tacho<br />
Daytona Stoßdämpfer <br />
<br />
Die originalen Lenkerhälften konnte ich wegen der Bremshebelaufnahmen nicht weiterverwenden, da dann der neue Gasgriff und der Kupplungshebel nicht montiert werden können. Deshalb habe ich Lenkerhälften der 12V Monkey verbaut.<br />
<br />
Die Gabel habe ich mit neuem, dickflüssigem Hydrauliköl befüllt, im Kaufzustand waren weniger als 10ml in beiden Gabelholmen vorhanden.<br />
Ich habe jetzt auf jeder Seite 65ml Öl eingefüllt.<br />
<br />
Die Lampenohren habe ich in Candy Yellow lackiert, das Chrom hat meiner Meinung nach nicht gepasst.<br />
Außerdem habe ich die beiden Radnaben mit Felgensilber und anschließend mit Klarlack lackiert.<br />
Der Replikakabelbaum ist auch grob verlegt, allerdings fehlt mir noch der passende Schaltplan um alle Komponenten zu verbauen.<br />
<br />
<br />Nun ein paar Bilder in loser Reihenfolge<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-BoQ5zFVx9lk/UY2CWDk4D1I/AAAAAAAAFJE/ZbeX9AN0hWA/s1600/IMAG1129+(Large).jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="191" src="http://2.bp.blogspot.com/-BoQ5zFVx9lk/UY2CWDk4D1I/AAAAAAAAFJE/ZbeX9AN0hWA/s320/IMAG1129+(Large).jpg" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-D4M2JMVZdTs/UY2Ca0T3mlI/AAAAAAAAFJM/TMEjVu_W9R4/s1600/IMAG1130+(Large).jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="191" src="http://1.bp.blogspot.com/-D4M2JMVZdTs/UY2Ca0T3mlI/AAAAAAAAFJM/TMEjVu_W9R4/s320/IMAG1130+(Large).jpg" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-0y3tamGv2OI/UY2Cfk0mXYI/AAAAAAAAFJU/YCrQSfb11x0/s1600/IMAG1207+(Large).jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="191" src="http://4.bp.blogspot.com/-0y3tamGv2OI/UY2Cfk0mXYI/AAAAAAAAFJU/YCrQSfb11x0/s320/IMAG1207+(Large).jpg" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-E89ekSOwnHg/UY2ClDvG-8I/AAAAAAAAFJc/w0-TRhwkvgA/s1600/IMAG1233+(Large).jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="191" src="http://3.bp.blogspot.com/-E89ekSOwnHg/UY2ClDvG-8I/AAAAAAAAFJc/w0-TRhwkvgA/s320/IMAG1233+(Large).jpg" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-jgOyejtGcrM/UY2CnpGo8_I/AAAAAAAAFJk/42g8iVE5IK0/s1600/IMAG1241+(Large).jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="191" src="http://4.bp.blogspot.com/-jgOyejtGcrM/UY2CnpGo8_I/AAAAAAAAFJk/42g8iVE5IK0/s320/IMAG1241+(Large).jpg" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-ivLnCUnttNM/UY2Crbsua7I/AAAAAAAAFJs/uUek3bkjBtI/s1600/IMAG1243+(Large).jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="191" src="http://4.bp.blogspot.com/-ivLnCUnttNM/UY2Crbsua7I/AAAAAAAAFJs/uUek3bkjBtI/s320/IMAG1243+(Large).jpg" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-975AgV5NaxY/UY2Cx1-TQ2I/AAAAAAAAFJ0/lHpSjaFbeOA/s1600/IMAG1244+(Large).jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="191" src="http://2.bp.blogspot.com/-975AgV5NaxY/UY2Cx1-TQ2I/AAAAAAAAFJ0/lHpSjaFbeOA/s320/IMAG1244+(Large).jpg" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-OPpyMLbYxcw/UY2CzWVvl6I/AAAAAAAAFJ8/OVNhVfTpUl4/s1600/IMAG1249+(Large).jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="191" src="http://4.bp.blogspot.com/-OPpyMLbYxcw/UY2CzWVvl6I/AAAAAAAAFJ8/OVNhVfTpUl4/s320/IMAG1249+(Large).jpg" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-uOLjh65FvCQ/UY2C4BEqrtI/AAAAAAAAFKE/jH3HKt_8PYc/s1600/IMAG1286+(Large).jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="191" src="http://2.bp.blogspot.com/-uOLjh65FvCQ/UY2C4BEqrtI/AAAAAAAAFKE/jH3HKt_8PYc/s320/IMAG1286+(Large).jpg" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-Gl5FWZuyIUM/UY2C88y8D6I/AAAAAAAAFKM/yA4ah-Hg8pA/s1600/IMAG1287+(Large).jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="191" src="http://3.bp.blogspot.com/-Gl5FWZuyIUM/UY2C88y8D6I/AAAAAAAAFKM/yA4ah-Hg8pA/s320/IMAG1287+(Large).jpg" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-1n-PId9lhkE/UY2C9Om_1WI/AAAAAAAAFKU/D5PVEUvRIHs/s1600/IMAG1289+(Large).jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="http://1.bp.blogspot.com/-1n-PId9lhkE/UY2C9Om_1WI/AAAAAAAAFKU/D5PVEUvRIHs/s320/IMAG1289+(Large).jpg" width="191" /></a></div>
<br />Marcelhttp://www.blogger.com/profile/10649123792844241554noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-42190100531356299.post-20067934241313293902013-03-03T11:05:00.000-08:002013-03-03T12:12:47.990-08:00Seitenwagenbau für eine MonkeyDer Blubbi aus dem Stuttgarter Forum hat sich über den Winter einen Seitenwagen an die Monkey gebaut.<br />
Die Ausgangsbasis war ein ungefederter Seitenwagen <br />
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-gK0E9RKLJeU/UTOgIHO_YHI/AAAAAAAAFIk/k9p8pk6c5qU/s1600/bild1.jpg" imageanchor="1"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-gK0E9RKLJeU/UTOgIHO_YHI/AAAAAAAAFIk/k9p8pk6c5qU/s320/bild1.jpg" /></a><br />
Der Seitenwagen ist an 3 Punkten am Zugfahzeug befestigt,an der hinteren Stoßdämpferaufnahme, unter dem Motor und vor dem Tank am Rahmenrohr<br />
.
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-ckUZKITbs2o/UTOfjNCncSI/AAAAAAAAFHs/g-rl5VyJP34/s1600/halteplatte+2.jpg" imageanchor="1"><img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/-ckUZKITbs2o/UTOfjNCncSI/AAAAAAAAFHs/g-rl5VyJP34/s320/halteplatte+2.jpg" /></a><a href="http://1.bp.blogspot.com/-K_ljMY6f0w0/UTOfjKULHsI/AAAAAAAAFHw/AcjoAnoPC3Q/s1600/halteplatte.jpg" imageanchor="1"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-K_ljMY6f0w0/UTOfjKULHsI/AAAAAAAAFHw/AcjoAnoPC3Q/s320/halteplatte.jpg" /></a><a href="http://1.bp.blogspot.com/-zSgRw4AuT4E/UTOfjS7xyoI/AAAAAAAAFH0/0jegYnsmhX0/s1600/abst%C3%BCtzung.jpg" imageanchor="1"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-zSgRw4AuT4E/UTOfjS7xyoI/AAAAAAAAFH0/0jegYnsmhX0/s320/abst%C3%BCtzung.jpg" /></a><a href="http://1.bp.blogspot.com/-Z03DtZqI8gU/UTOfjvpeebI/AAAAAAAAFH4/yMF0bdjH_EE/s1600/schelle2.jpg" imageanchor="1"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-Z03DtZqI8gU/UTOfjvpeebI/AAAAAAAAFH4/yMF0bdjH_EE/s320/schelle2.jpg" /></a><br />
Um den Seitenwagen von starr auf gefedert umzubauen, hat er eine Monkeyschwinge umgebaut und mit dem Wagen verschweist.<br />
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-lYT3p-GcbJk/UTOf7M-vvPI/AAAAAAAAFIM/0Ql2h5MGVG8/s1600/aufh%C3%A4ngung1.jpg" imageanchor="1"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-lYT3p-GcbJk/UTOf7M-vvPI/AAAAAAAAFIM/0Ql2h5MGVG8/s320/aufh%C3%A4ngung1.jpg" /></a><a href="http://3.bp.blogspot.com/-HCrL9W2kIbo/UTOf7QEU1II/AAAAAAAAFIQ/MF_6d7n066Y/s1600/aufh%C3%A4ngung3.jpg" imageanchor="1"><img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/-HCrL9W2kIbo/UTOf7QEU1II/AAAAAAAAFIQ/MF_6d7n066Y/s320/aufh%C3%A4ngung3.jpg" /></a><a href="http://2.bp.blogspot.com/-6TZFMhgcat8/UTOf7eUHq7I/AAAAAAAAFIU/EDyY94AZ80M/s1600/bild5.jpg" imageanchor="1"><img border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/-6TZFMhgcat8/UTOf7eUHq7I/AAAAAAAAFIU/EDyY94AZ80M/s320/bild5.jpg" /></a><br />
Fertig umgebaut sieht es jetzt so aus:<br />
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-JBFoCpeIqzk/UTOgRFFvRuI/AAAAAAAAFIs/BFkfUCSdEPU/s1600/Gespann+fertig.jpg" imageanchor="1"><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-JBFoCpeIqzk/UTOgRFFvRuI/AAAAAAAAFIs/BFkfUCSdEPU/s320/Gespann+fertig.jpg" /></a>Marcelhttp://www.blogger.com/profile/10649123792844241554noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-42190100531356299.post-71734933311011424532013-01-26T14:55:00.000-08:002013-01-26T14:55:26.886-08:00Neues Pferd im Stall - Kawasaki GT550Heute war es so weit, ich habe die Kawasaki Gt550 abgeholt.
Daten folgen die nächsten Tage.
Der Zustand ist komplett, allerdings lief sie schon längere Zeit nicht.
Geplant ist: Vergaser sauber machen, Ölwechsel, Bremsflüssigkeit tauschen.
Wenn sie dann laufen sollte, gibt es neue Reifen, sonst passiert mir das gleiche wie mit der Honda MB80.
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<a href="http://1.bp.blogspot.com/-Hk7_jOE-7xc/UQRevjZUy4I/AAAAAAAAFF0/Nh5pmxRQCX0/s1600/IMAG1043.jpg" imageanchor="1" style="margin-left:1em; margin-right:1em"><img border="0" height="239" width="400" src="http://1.bp.blogspot.com/-Hk7_jOE-7xc/UQRevjZUy4I/AAAAAAAAFF0/Nh5pmxRQCX0/s400/IMAG1043.jpg" /></a></div>
Marcelhttp://www.blogger.com/profile/10649123792844241554noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-42190100531356299.post-21030320105200055962012-11-02T12:37:00.000-07:002012-11-02T12:37:43.136-07:00Neuer Ansaugstutzen und MembranblockBeim Austausch der porösen Benzinleitung viel mir auf, das auch der Ansaugstutzen sehr porös war.
Durch Risse im Ansaugstutzen wird das Benzin-/Luftgemisch zu mager, Kolbenfresser können die Folge sein.
Also bei Ebay einen neuen Ansaugstutzen inklusive Membranblock gekauft.
Beim Ausbau des Membranblocks zeigte sich die Notwendigkeit eines neuen Blockes.
Am Ende waren Teile der Einlassmembranen abgebrochen.
Die letzten Tage bin ich im Vespabereich über solche sogenannten Airboxen gestolpert.
Sie sollen die angesaugte Luft beruhigen und zudem nicht so laut wie offene Luftfilter sein.
Das Ganze wollte ich mal an der großen Dax ausprobieren.
Jedoch waren erste Tests miserabel, bei etwas mehr als Standgas war es unmöglich, Gas
zugeben, denn die Dax schüttelte und kotze wie wild.
Im Frühjahr werde ich vielleicht nochmals einen Versuch wagen.
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<a href="http://3.bp.blogspot.com/-WyfdkSaOhow/UJQghKrICDI/AAAAAAAAFE8/LnNiqEuQ14E/s1600/IMAG0908%2523%2B%2528Gro%25C3%259F%2529.jpg" imageanchor="1" style="margin-left:1em; margin-right:1em"><img border="0" height="239" width="400" src="http://3.bp.blogspot.com/-WyfdkSaOhow/UJQghKrICDI/AAAAAAAAFE8/LnNiqEuQ14E/s400/IMAG0908%2523%2B%2528Gro%25C3%259F%2529.jpg" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-Z5AdnoTXXzM/UJQgfcYHcPI/AAAAAAAAFEM/OeI2Vi61fCg/s1600/IMAG0910%2523%2B%2528Gro%25C3%259F%2529.jpg" imageanchor="1" style="margin-left:1em; margin-right:1em"><img border="0" height="239" width="400" src="http://3.bp.blogspot.com/-Z5AdnoTXXzM/UJQgfcYHcPI/AAAAAAAAFEM/OeI2Vi61fCg/s400/IMAG0910%2523%2B%2528Gro%25C3%259F%2529.jpg" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-H903vBWsHG8/UJQgf9dWZMI/AAAAAAAAFEY/XFbGBA8q6N8/s1600/IMAG0912%2523%2B%2528Gro%25C3%259F%2529.jpg" imageanchor="1" style="margin-left:1em; margin-right:1em"><img border="0" height="239" width="400" src="http://4.bp.blogspot.com/-H903vBWsHG8/UJQgf9dWZMI/AAAAAAAAFEY/XFbGBA8q6N8/s400/IMAG0912%2523%2B%2528Gro%25C3%259F%2529.jpg" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-_P7Yp-VKD-A/UJQggOD0hlI/AAAAAAAAFEk/EHAWLAre28w/s1600/IMAG0913%2523%2B%2528Gro%25C3%259F%2529.jpg" imageanchor="1" style="margin-left:1em; margin-right:1em"><img border="0" height="239" width="400" src="http://3.bp.blogspot.com/-_P7Yp-VKD-A/UJQggOD0hlI/AAAAAAAAFEk/EHAWLAre28w/s400/IMAG0913%2523%2B%2528Gro%25C3%259F%2529.jpg" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-rSrp1ym7m-Y/UJQggl5-njI/AAAAAAAAFEw/KacXp7Rr8FA/s1600/IMAG0911%2523%2B%2528Gro%25C3%259F%2529.jpg" imageanchor="1" style="margin-left:1em; margin-right:1em"><img border="0" height="400" width="239" src="http://3.bp.blogspot.com/-rSrp1ym7m-Y/UJQggl5-njI/AAAAAAAAFEw/KacXp7Rr8FA/s400/IMAG0911%2523%2B%2528Gro%25C3%259F%2529.jpg" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-yS1yDtWuUDc/UJQg3NRHE5I/AAAAAAAAFFI/GvvpOSrxSpw/s1600/IMAG0909%2523%2B%2528Gro%25C3%259F%2529.jpg" imageanchor="1" style="margin-left:1em; margin-right:1em"><img border="0" height="239" width="400" src="http://2.bp.blogspot.com/-yS1yDtWuUDc/UJQg3NRHE5I/AAAAAAAAFFI/GvvpOSrxSpw/s400/IMAG0909%2523%2B%2528Gro%25C3%259F%2529.jpg" /></a></div>
Marcelhttp://www.blogger.com/profile/10649123792844241554noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-42190100531356299.post-80170596180272339502012-10-27T07:53:00.001-07:002012-10-27T07:53:56.516-07:00Tüv bestandenDer Tüv beim Piaggio Runner wurde ohne Mängel bestanden.
Neue Reifen sowie eine neue Benzinleitung waren erstmal die einzigen Sachen welche ich verändert habe.
Den porösen Ansaugstutzen muss ich noch erneuern, Ersatz liegt schon hier.
Desweiteren wird der Mercedes jetzt in die Garage gestellt, da es heute schon den ersten Schnee gab.
Der Fiat Tipo wurde auch abgeholt.
Zudem habe ich auch ein neues Motorrad, eine Kawasaki Gt550.
Bilder gibt es, sobald ich sie hier stehen habe.
Marcelhttp://www.blogger.com/profile/10649123792844241554noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-42190100531356299.post-33373801454083763882012-10-21T08:15:00.000-07:002012-10-21T08:15:10.253-07:00Neuer Alltagsroller und Endkilometerstand 2012Nach langer Stille hier mal wieder ein kleiner Zwischenbericht.
Um günstig ins Geschäft zu kommen ( einfach 28km), war ich auf der Suche nach einem Zweitaktroller ab 125ccm.
Nachdem ich einen Piaggio TPH 125 knapp verpasst habe und ein Angebot eines Aprilia Skippers 4T abgesagt habe, bin ich auf einen Gilera Runner 180ccm Zweitakt gestoßen.
Mit den angegebenen 20 PS geht es richtig gut vorwärts.
Da der TÜV im Juli abgelaufen ist und beide Reifen abgefahren sind, werde ich erstmal diese beiden Dinge erledigen und ihn anschließend zulassen.
Eventuell mit einem Wechselkennzeichen mit meiner Dax.
Aber dafür muss ich mich erstmal informieren ob sich das überhaupt lohnt.
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<a href="http://1.bp.blogspot.com/-eHEUHe7dsdM/UIQQhXFBzHI/AAAAAAAAFCc/C0WZbW2euT4/s1600/IMAG0884.jpg" imageanchor="1" style="margin-left:1em; margin-right:1em"><img border="0" height="239" width="400" src="http://1.bp.blogspot.com/-eHEUHe7dsdM/UIQQhXFBzHI/AAAAAAAAFCc/C0WZbW2euT4/s400/IMAG0884.jpg" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-4a4j_saKtW8/UIQQfI_gW-I/AAAAAAAAFB4/mzF6PEYJVqs/s1600/IMAG0887.jpg" imageanchor="1" style="margin-left:1em; margin-right:1em"><img border="0" height="239" width="400" src="http://3.bp.blogspot.com/-4a4j_saKtW8/UIQQfI_gW-I/AAAAAAAAFB4/mzF6PEYJVqs/s400/IMAG0887.jpg" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-vM6lpy0o0WY/UIQQfixFIMI/AAAAAAAAFCE/TLJPN93l2lM/s1600/IMAG0888.jpg" imageanchor="1" style="margin-left:1em; margin-right:1em"><img border="0" height="239" width="400" src="http://2.bp.blogspot.com/-vM6lpy0o0WY/UIQQfixFIMI/AAAAAAAAFCE/TLJPN93l2lM/s400/IMAG0888.jpg" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-aVXUTN5dZUQ/UIQQgm5bxMI/AAAAAAAAFCQ/Id50ejunCzs/s1600/IMAG0889.jpg" imageanchor="1" style="margin-left:1em; margin-right:1em"><img border="0" height="239" width="400" src="http://4.bp.blogspot.com/-aVXUTN5dZUQ/UIQQgm5bxMI/AAAAAAAAFCQ/Id50ejunCzs/s400/IMAG0889.jpg" /></a></div>
Marcelhttp://www.blogger.com/profile/10649123792844241554noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-42190100531356299.post-83266863806279524772012-09-11T11:21:00.001-07:002012-09-11T11:24:14.794-07:00Neue NabeNachdem sich schon wieder die Radlager in der vorderen Nabe durch Geräusche bemerkbar gemacht haben, habe ich die Nabe mal vermessen und bemerkt, das die Lageraufnahme leicht oval ist.
Beim Rausklopfen des defekten Lagers ist dann auch noch ein Stück abgebrochen weshalb ich nun bei
<a href="http://www.monkeypower.de/">Monkeypower</a> eine neue Nabe bestellt habe.
Nach nur einem Tag war die Nabe bei mir, so muss das sein, hier vielen Dank an Fredy.
Marcelhttp://www.blogger.com/profile/10649123792844241554noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-42190100531356299.post-21184702843394524832012-08-21T02:24:00.000-07:002012-08-21T02:24:15.824-07:00Edersee 2012 Dax Monkey TreffenAuch dieses Jahr war wieder das Ederseetreffen der Bonsaicrew für alle Dax und Monkeyfahrer.
Ich habe leider nicht so viele Bilder gemacht.
Doch dank Marjin darf ich hier auf die Gallerie von ihm verlinken:
<a href="https://picasaweb.google.com/106782686078638026907/BonsaicrewEdersee2012?authuser=0&authkey=Gv1sRgCOGn3tKSv-OuEw&feat=directlink">Bilder</a>
als kleiner Vorgeschmack, hier ein paar Bilder:
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<a href="http://3.bp.blogspot.com/-GqHxor6RerM/UDNTYB2FG6I/AAAAAAAAFBU/as5K6bG8GbQ/s1600/Edersee_2012_0065.JPG" imageanchor="1" style="margin-left:1em; margin-right:1em"><img border="0" height="400" width="267" src="http://3.bp.blogspot.com/-GqHxor6RerM/UDNTYB2FG6I/AAAAAAAAFBU/as5K6bG8GbQ/s400/Edersee_2012_0065.JPG" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-H3Sdt7qwcBA/UDNTXAbUDjI/AAAAAAAAFA8/Qqk5m14USWo/s1600/Edersee_2012_0032.JPG" imageanchor="1" style="margin-left:1em; margin-right:1em"><img border="0" height="267" width="400" src="http://2.bp.blogspot.com/-H3Sdt7qwcBA/UDNTXAbUDjI/AAAAAAAAFA8/Qqk5m14USWo/s400/Edersee_2012_0032.JPG" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-YUTF1YQqUXM/UDNTXj3EYYI/AAAAAAAAFBI/FTXZFqrE4ZA/s1600/Edersee_2012_0025.JPG" imageanchor="1" style="margin-left:1em; margin-right:1em"><img border="0" height="267" width="400" src="http://4.bp.blogspot.com/-YUTF1YQqUXM/UDNTXj3EYYI/AAAAAAAAFBI/FTXZFqrE4ZA/s400/Edersee_2012_0025.JPG" /></a></div>
Es wurde wieder viel gefahren, gefeiert und gefachsimpelt.
Wir als Ludwigsburger waren eine Truppe von fast 40 Leuten.
Marcelhttp://www.blogger.com/profile/10649123792844241554noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-42190100531356299.post-3994723196815550302012-08-14T12:48:00.000-07:002012-08-14T12:48:12.576-07:00Honda Dax in Mercedes W123Dieses Wochenende steht das Honda Dax und Monkeytreffen am Edersee an.
Die Anreise von ca 350 KM werde ich mit dem Mercedes machen.
Dazu habe ich die Rückbank ausgebaut und an der Dax den Lenker demontiert.
Fertig ist die Laube :)
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<a href="http://4.bp.blogspot.com/-8Uvoe7FfpKs/UCqrQXviRpI/AAAAAAAAFAc/Y9w2V-NOl6w/s1600/IMAG0765%2523%2B%2528Gro%25C3%259F%2529.jpg" imageanchor="1" style="margin-left:1em; margin-right:1em"><img border="0" height="239" width="400" src="http://4.bp.blogspot.com/-8Uvoe7FfpKs/UCqrQXviRpI/AAAAAAAAFAc/Y9w2V-NOl6w/s400/IMAG0765%2523%2B%2528Gro%25C3%259F%2529.jpg" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-2-Ru5wLHi8Q/UCqrO5CzYyI/AAAAAAAAE_s/NSZ8Znqlr9g/s1600/IMAG0760%2523%2B%2528Gro%25C3%259F%2529.jpg" imageanchor="1" style="margin-left:1em; margin-right:1em"><img border="0" height="239" width="400" src="http://3.bp.blogspot.com/-2-Ru5wLHi8Q/UCqrO5CzYyI/AAAAAAAAE_s/NSZ8Znqlr9g/s400/IMAG0760%2523%2B%2528Gro%25C3%259F%2529.jpg" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-PVKAloDqjS8/UCqrPWn8yYI/AAAAAAAAE_4/KEqU7p_IR8k/s1600/IMAG0762%2523%2B%2528Gro%25C3%259F%2529.jpg" imageanchor="1" style="margin-left:1em; margin-right:1em"><img border="0" height="239" width="400" src="http://2.bp.blogspot.com/-PVKAloDqjS8/UCqrPWn8yYI/AAAAAAAAE_4/KEqU7p_IR8k/s400/IMAG0762%2523%2B%2528Gro%25C3%259F%2529.jpg" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-1kj_nlhWiZM/UCqrPrjmNHI/AAAAAAAAFAE/RRGw3ccNVAQ/s1600/IMAG0763%2523%2B%2528Gro%25C3%259F%2529.jpg" imageanchor="1" style="margin-left:1em; margin-right:1em"><img border="0" height="239" width="400" src="http://1.bp.blogspot.com/-1kj_nlhWiZM/UCqrPrjmNHI/AAAAAAAAFAE/RRGw3ccNVAQ/s400/IMAG0763%2523%2B%2528Gro%25C3%259F%2529.jpg" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-BdWnRdWLpzQ/UCqrQOgWwYI/AAAAAAAAFAQ/PiqlbXcfspM/s1600/IMAG0764%2523%2B%2528Gro%25C3%259F%2529.jpg" imageanchor="1" style="margin-left:1em; margin-right:1em"><img border="0" height="400" width="239" src="http://3.bp.blogspot.com/-BdWnRdWLpzQ/UCqrQOgWwYI/AAAAAAAAFAQ/PiqlbXcfspM/s400/IMAG0764%2523%2B%2528Gro%25C3%259F%2529.jpg" /></a></div>
Marcelhttp://www.blogger.com/profile/10649123792844241554noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-42190100531356299.post-34111472287808652892012-07-22T04:27:00.000-07:002012-07-22T04:27:37.793-07:00Alu Monkey von ChrisHeute stelle ich euch die Monkey von Chris vor.
Wie ihr sehen könnt, gibt es sehr viele Eigenbauten und tolle Gimmiks.
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<a href="http://3.bp.blogspot.com/-dIKcj0338wA/UAvjX5GmMrI/AAAAAAAAE_Y/p2BJzz75b6c/s1600/DSCN0231%2B%2528Medium%2529%2523.jpg" imageanchor="1" style="margin-left:1em; margin-right:1em"><img border="0" height="300" width="400" src="http://3.bp.blogspot.com/-dIKcj0338wA/UAvjX5GmMrI/AAAAAAAAE_Y/p2BJzz75b6c/s400/DSCN0231%2B%2528Medium%2529%2523.jpg" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-wMZDNjcnWHg/UAvjXAmRPtI/AAAAAAAAE_A/EAlWkIFKUH4/s1600/DSCN0226%2B%2528Medium%2529%2523.jpg" imageanchor="1" style="margin-left:1em; margin-right:1em"><img border="0" height="300" width="400" src="http://3.bp.blogspot.com/-wMZDNjcnWHg/UAvjXAmRPtI/AAAAAAAAE_A/EAlWkIFKUH4/s400/DSCN0226%2B%2528Medium%2529%2523.jpg" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-BYZ7Ijursyg/UAvjXVtYskI/AAAAAAAAE_M/AQRZpGfN1-o/s1600/DSCN0228%2B%2528Medium%2529%2523.jpg" imageanchor="1" style="margin-left:1em; margin-right:1em"><img border="0" height="300" width="400" src="http://3.bp.blogspot.com/-BYZ7Ijursyg/UAvjXVtYskI/AAAAAAAAE_M/AQRZpGfN1-o/s400/DSCN0228%2B%2528Medium%2529%2523.jpg" /></a></div>
Motor Daytona 150cm³
Vergaser Keihin PE28
Daytona Gabel
Daytona Gabelstabilisator
Auspuff Hotlap MK2
Takegawa Alutank
Kitacoschwinge +5
Daytona Stoßdämpfer 285mm
Takegawafelgen v. 2,5x8“ h. 3,5x8“
Takewaga Radnabe mit Torsionsdämpfer
Radnabe vorne von Joshis Customizing
Nissin Bremssattel
Stahlflexbremsleitung Fischer
Braking Bremsscheibe
Takegawa Armaturen
Blinker vorne von Kellermann mit Begrenzungleuchten
Blinker hinten von Kellermann mit Rück- und Bremslicht
Takegawatacho mit Drehzahlmesser und individuellen Einstellmöglichkeiten
Takegawa Aluschutzbleche vorne und hinten
umgebaute Sitzbank der aktuellen FI-Monkey (mit Porsche Nappaleder bezogen)
Aluseitendeckel
Scheinwerfer Eigenbau
PS: Die Monkey steht zum Verkauf, falls jemand Interesse hat, kann ich den Kontakt herstellen.Marcelhttp://www.blogger.com/profile/10649123792844241554noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-42190100531356299.post-77651500578157231982012-07-06T17:18:00.000-07:002012-07-06T17:18:32.786-07:00Chaly mit EinarmschwingeIm Netz bin ich auf die Chaly von Birger aufmersam geworden.
Da mir die Chaly sehr gut gefällt, wollte ich euch hier ein paar Bilder zeigen.
Alles wurde selbst gebaut, angefertigt und angepasst.
Vielen Dank an Birger für die Erlaubnis zum veröffentlichen.<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-CISJJElJu6g/T_eAOn2HY4I/AAAAAAAAE-s/cMdsjrJNho0/s1600/191-1%2523.jpg" imageanchor="1" style="margin-left:1em; margin-right:1em"><img border="0" height="267" width="400" src="http://3.bp.blogspot.com/-CISJJElJu6g/T_eAOn2HY4I/AAAAAAAAE-s/cMdsjrJNho0/s400/191-1%2523.jpg" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-lQWaB-fIR-4/T_eANvaC9oI/AAAAAAAAE-U/2JCewQVvXn0/s1600/17-1%2523.jpg" imageanchor="1" style="margin-left:1em; margin-right:1em"><img border="0" height="267" width="400" src="http://2.bp.blogspot.com/-lQWaB-fIR-4/T_eANvaC9oI/AAAAAAAAE-U/2JCewQVvXn0/s400/17-1%2523.jpg" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-XSfhNDoVK48/T_eAN1A5AvI/AAAAAAAAE-g/HayONo8f41g/s1600/18-1%2523.jpg" imageanchor="1" style="margin-left:1em; margin-right:1em"><img border="0" height="267" width="400" src="http://2.bp.blogspot.com/-XSfhNDoVK48/T_eAN1A5AvI/AAAAAAAAE-g/HayONo8f41g/s400/18-1%2523.jpg" /></a></div>Marcelhttp://www.blogger.com/profile/10649123792844241554noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-42190100531356299.post-19043168648894976012012-06-20T13:49:00.000-07:002012-06-20T13:49:19.935-07:00HundekörbchenUm seinen Hund mit auf Tour nehmen zu können, hat Ben sich etwas geniales gebaut.
Ein Hundekörbchen für die Monkey.
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-XEDqSpLs3Oc/T-I1H43WMVI/AAAAAAAAE-A/lFFjcZFPNC8/s1600/10894980fo%2523.jpg" imageanchor="1" style="margin-left:1em; margin-right:1em"><img border="0" height="298" width="400" src="http://2.bp.blogspot.com/-XEDqSpLs3Oc/T-I1H43WMVI/AAAAAAAAE-A/lFFjcZFPNC8/s400/10894980fo%2523.jpg" /></a>
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-LSsBoEcbU_A/T-I1Gr4xR4I/AAAAAAAAE9Q/Z9CiGNjK9pU/s1600/10894976zg%2523.jpg" imageanchor="1" style="margin-left:1em; margin-right:1em"><img border="0" height="299" width="400" src="http://4.bp.blogspot.com/-LSsBoEcbU_A/T-I1Gr4xR4I/AAAAAAAAE9Q/Z9CiGNjK9pU/s400/10894976zg%2523.jpg" /></a>
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-rx2p11t4aYc/T-I1G9cjD3I/AAAAAAAAE9c/pZxZaxWkAAw/s1600/10894977wq%2523.jpg" imageanchor="1" style="margin-left:1em; margin-right:1em"><img border="0" height="400" width="297" src="http://3.bp.blogspot.com/-rx2p11t4aYc/T-I1G9cjD3I/AAAAAAAAE9c/pZxZaxWkAAw/s400/10894977wq%2523.jpg" /></a>
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-slk1YPTG-nQ/T-I1HfJPhtI/AAAAAAAAE9o/8Yjz-2Rn7Ks/s1600/10894978mc%2523.jpg" imageanchor="1" style="margin-left:1em; margin-right:1em"><img border="0" height="299" width="400" src="http://1.bp.blogspot.com/-slk1YPTG-nQ/T-I1HfJPhtI/AAAAAAAAE9o/8Yjz-2Rn7Ks/s400/10894978mc%2523.jpg" /></a>
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-jvvlNocBrjk/T-I1HjY_MHI/AAAAAAAAE90/Uz8sQEMN0Io/s1600/10894979ay%2523.jpg" imageanchor="1" style="margin-left:1em; margin-right:1em"><img border="0" height="299" width="400" src="http://2.bp.blogspot.com/-jvvlNocBrjk/T-I1HjY_MHI/AAAAAAAAE90/Uz8sQEMN0Io/s400/10894979ay%2523.jpg" /></a>Marcelhttp://www.blogger.com/profile/10649123792844241554noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-42190100531356299.post-87578613439426397512012-06-14T09:27:00.000-07:002012-06-14T09:27:44.522-07:00Alpentortour 2012 - mit 50ccm über die AlpenAlpentortour 2012, mit 50ccm über die Alpen
Sieben Typen aus Nürnberg haben ihren Pfingsturlaub etwas anders verbracht als es die Norm ist. Völlig ohne GS,ABS,DCBS,GPS,USD und TCS, wie es heute so üblich ist, wurden mit sechs Dax und einer CUB mit jeweils 50ccm von Nürnberg aus übers Timmelsjoch die Alpen überquert und der Gardasee angesteuert. Den ganzen Bericht mit Vorbereitung, Hin- und Rückreise, vielen Bildern und Filmaterial findet ihr unter
<a href="http://www.alpentortour.de">www.alpentortour.de</a>
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-Ks-9IF4JXWw/T9oQ92k05rI/AAAAAAAAE88/LWSHnDSezVc/s1600/image.jpeg" imageanchor="1" style="margin-left:1em; margin-right:1em"><img border="0" height="300" width="400" src="http://4.bp.blogspot.com/-Ks-9IF4JXWw/T9oQ92k05rI/AAAAAAAAE88/LWSHnDSezVc/s400/image.jpeg" /></a>Marcelhttp://www.blogger.com/profile/10649123792844241554noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-42190100531356299.post-60862603735772782642012-06-09T06:41:00.003-07:002012-06-09T06:41:17.193-07:00Werbung mit der Honda DaxDurch Chris aus dem Forum wurde ich auf die Werbung von Schuh-Tacco aufmerksam.
Nach der Werbung für Schuh-Görz vor ca 2 Jahren, ist das nun die dritte Werbung, welche mit unseren kleinen Lieblingen gesichtet wurde.
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-UIUBKqeR4aQ/T9NSeAW_NfI/AAAAAAAAE8o/1zuZiZs6kaE/s1600/Unbenannt%2B-%2B1%2523.jpg" imageanchor="1" style="margin-left:1em; margin-right:1em"><img border="0" height="400" width="253" src="http://1.bp.blogspot.com/-UIUBKqeR4aQ/T9NSeAW_NfI/AAAAAAAAE8o/1zuZiZs6kaE/s400/Unbenannt%2B-%2B1%2523.jpg" /></a>Marcelhttp://www.blogger.com/profile/10649123792844241554noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-42190100531356299.post-2078259022970155032012-05-29T13:57:00.001-07:002012-05-29T14:06:36.734-07:00Reparaturen am W123 - Dimmer Amaturenbeleuchtung und TankgeberDa ich im Dunkeln immer noch nicht gesehen habe, wie schnell ich fahre, sprich die komplette Beleuchtung ohne Funktion war, habe ich im Internet mich umgeschaut und bin auf mehrere Beiträge mit defektem Lichtdimmer gestoßen.
Also diesen ausgebaut ( dazu die Verkleidung unter dem Lenkrad demontieren und danach die Kreuzschlitzschraube des Dimmers am Kombiinstrument lösen),
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-xjGuFHfTaA8/T8U5vVdqObI/AAAAAAAAE7A/QP9aYYCucRI/s1600/IMAG0576%2B%2528Gro%25C3%259F%2529%2523.jpg" imageanchor="1" style="margin-left:1em; margin-right:1em"><img border="0" height="239" width="400" src="http://3.bp.blogspot.com/-xjGuFHfTaA8/T8U5vVdqObI/AAAAAAAAE7A/QP9aYYCucRI/s400/IMAG0576%2B%2528Gro%25C3%259F%2529%2523.jpg" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-aqd00UclqdU/T8U5u6hyteI/AAAAAAAAE60/A8Xu-77mElw/s1600/IMAG0575%2B%2528Gro%25C3%259F%2529%2523.jpg" imageanchor="1" style="margin-left:1em; margin-right:1em"><img border="0" height="239" width="400" src="http://1.bp.blogspot.com/-aqd00UclqdU/T8U5u6hyteI/AAAAAAAAE60/A8Xu-77mElw/s400/IMAG0575%2B%2528Gro%25C3%259F%2529%2523.jpg" /></a></div>
die Korrosion entfernt, mit dem Multimeter auf Funktion überprüft und wieder eingebaut.
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-Vy3j5u8w5cE/T8U508FoMoI/AAAAAAAAE7M/tw61oH8NmBg/s1600/IMAG0582%2B%2528Gro%25C3%259F%2529%2523.jpg" imageanchor="1" style="margin-left:1em; margin-right:1em"><img border="0" height="400" width="239" src="http://3.bp.blogspot.com/-Vy3j5u8w5cE/T8U508FoMoI/AAAAAAAAE7M/tw61oH8NmBg/s400/IMAG0582%2B%2528Gro%25C3%259F%2529%2523.jpg" /></a></div>
Doch das Licht ging immer noch nicht.
Da ich mir das verrenken im Fußraum ersparen wollte und zudem schauen wollte, warum das Licht immer noch nicht geht, habe ich das komplette Kombiinstrument ausgebaut.
Dazu muss man mit einem 10er Schlüssel die Öldruckleitung demontieren ( mit einem 13er Schlüssel gegenhalten damit man nichts abreist), die Tachowelle abschrauben sowie den Zentralkabelstecker sowie den Stecker für die Vorglühanzeige und die Uhr ( ACHTUNG da ist Dauerplus drauf, also besser vorher die Batterie abklemmen) abziehen.
Jetzt kann man das Kombiinstrument von hinten nach vorne rausdrücken.
Das Kombiinstrument in der Hand, offenbarte sich schon der Grund für die Nichtfunktion:
Der Pin welcher im Regler stecken sollte, war abgebrochen und steckte noch auf dem Kombiinstrument.
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-7HKQbz5Vu-M/T8U59fMs38I/AAAAAAAAE7k/OGeQ3sJ_XJU/s1600/IMAG0589%2B%2528Gro%25C3%259F%2529%2523.jpg" imageanchor="1" style="margin-left:1em; margin-right:1em"><img border="0" height="239" width="400" src="http://1.bp.blogspot.com/-7HKQbz5Vu-M/T8U59fMs38I/AAAAAAAAE7k/OGeQ3sJ_XJU/s400/IMAG0589%2B%2528Gro%25C3%259F%2529%2523.jpg" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-y2OZ2V3yrMU/T8U59N7UcGI/AAAAAAAAE7Y/4ZKtqeBZwU8/s1600/IMAG0588%2B%2528Gro%25C3%259F%2529%2523.jpg" imageanchor="1" style="margin-left:1em; margin-right:1em"><img border="0" height="239" width="400" src="http://4.bp.blogspot.com/-y2OZ2V3yrMU/T8U59N7UcGI/AAAAAAAAE7Y/4ZKtqeBZwU8/s400/IMAG0588%2B%2528Gro%25C3%259F%2529%2523.jpg" /></a></div>
Also diesen wieder auf den Dimmer gelötet und siehe da, die komplette Beleuchtung funktioniert wieder, außer einer Birne welche ich aber ersetzt habe ( 12V 3W im Kombiinstrument)
Danach war der Tankgeber dran.
Bei etwa 50% Tankinhalt bliebt die Tanknadel hängen.
Um an den Tankgeber zu kommen, muss man den Verbandskasten demontieren und dann darunter den Tankgeber ausbauen.
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-OuXFNFmn4Vc/T8U6HuDLN8I/AAAAAAAAE7w/C7bwl5oMMLI/s1600/IMAG0594%2B%2528Gro%25C3%259F%2529%2523.jpg" imageanchor="1" style="margin-left:1em; margin-right:1em"><img border="0" height="239" width="400" src="http://1.bp.blogspot.com/-OuXFNFmn4Vc/T8U6HuDLN8I/AAAAAAAAE7w/C7bwl5oMMLI/s400/IMAG0594%2B%2528Gro%25C3%259F%2529%2523.jpg" /></a></div>
Um den Tankgeber selbst zu zerlegen, muss man das Gewindestück am unteren Ende aufschrauben und kann dann den Tankgeber selbst nach oben aus dem Rohr ziehen.
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-t2_Dc1lNDZY/T8U6M482fRI/AAAAAAAAE78/I0ouPyX4uEk/s1600/IMAG0599%2B%2528Gro%25C3%259F%2529%2523.jpg" imageanchor="1" style="margin-left:1em; margin-right:1em"><img border="0" height="400" width="239" src="http://1.bp.blogspot.com/-t2_Dc1lNDZY/T8U6M482fRI/AAAAAAAAE78/I0ouPyX4uEk/s400/IMAG0599%2B%2528Gro%25C3%259F%2529%2523.jpg" /></a></div>
In diesem Rohr war im unteren Bereich so viel Schmodder, so das der Schwimmer garnicht nach ganz unten hat "schwimmen" können.
Der Grund für das Hängen der Tankanzeige war aber ein anderer:
Die Gleitstange für den Schwimmer war auf etwa der Hälfte korridiert, so das der Schwimmer dort vermutlich hängen geblieben ist.
Die Korrossion habe ich mit Stahlwolle entfernt.
Jetzt muss ich den Tank mal leerfahren und beobachten, wie sich die Anzeige verhält.
Kleine Information am Rande:
Der Tank des W123 200D fasst 65 Liter Sprit. Ich habe mich dumm und dämlich gesucht, bis ich diese Information<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-QZTg3kJCjRA/T8U6U6i9WRI/AAAAAAAAE8U/CHi3x6IQxPk/s1600/IMAG0598%2B%2528Gro%25C3%259F%2529%2523.jpg" imageanchor="1" style="margin-left:1em; margin-right:1em"><img border="0" height="239" width="400" src="http://4.bp.blogspot.com/-QZTg3kJCjRA/T8U6U6i9WRI/AAAAAAAAE8U/CHi3x6IQxPk/s400/IMAG0598%2B%2528Gro%25C3%259F%2529%2523.jpg" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-8rTqU5jXczQ/T8U6Us96WpI/AAAAAAAAE8I/pChG6AVciJM/s1600/IMAG0597%2B%2528Gro%25C3%259F%2529%2523.jpg" imageanchor="1" style="margin-left:1em; margin-right:1em"><img border="0" height="239" width="400" src="http://4.bp.blogspot.com/-8rTqU5jXczQ/T8U6Us96WpI/AAAAAAAAE8I/pChG6AVciJM/s400/IMAG0597%2B%2528Gro%25C3%259F%2529%2523.jpg" /></a></div>
im Internet gefunden habe.Marcelhttp://www.blogger.com/profile/10649123792844241554noreply@blogger.com0