Neue Blinker

Habe 4 neue Blinker und einen neuen Scheinwerfereinsatz vom Louis verbaut.
Zudem haben wir heute das gute Wetter genutzt und eine kleine Ausfahrt ans Glemseck gemacht.
Nach ca 90 Km waren wir wieder daheim.

Tüvgerecht --- fast

um die Betriebserlaubnis zu erlangen, muss ich das Fahrzeug beim Tüv vorstellen.
Dieser händigt mir dann eine Bescheinigung aus, mit welcher ich dann vom Landratsamt neue Papiere bekomme.

Dazu musste ich neue Reifen aufziehen welche ich noch von der alten Rad/Reifenkombination der anderen Dax hatte.
Außerdem habe ich die Bremstrommeln ausgeschliffen sowie die Beläge mit Schmiergelpapier abgezogen.
Sämtlichen beweglichen Teile haben eine WD-40 Behandlung bekommen.
Der aus den USA bestellte Plastiktank wurde auch verbaut.

Reglerleistungen

Roland aus dem Bonsaicrew Forum hat sich die Mühe gemacht, die Leistung zwei verschiedener Laderegler mit dem Osziloskop zu messen.
Netterweise hat er mir erlaubt, seine Ergebnisse und Bilder zu veröffentlichen.

Die Messungen zeigen große Unterschiede zwischen den beiden Regler auf.

Der 4-polige Standartregler stellt sich als deutlicher Reinfall raus.
Anhand von Rolands Bild, kann man es erkennen, wieviel Leistung veloren geht:

Hier im Leerlauf:


Und hier bei erhöhter Drehzahl:




Umso erfreulicher war der Test mit dem 5-poligen Regler.
Dieser gab bei einer Drehzahl von 5000 1/min einen Ladestrom von 5,7 A bei 12V ab.

Hier das Oszilloskopbild im Leerlauf:




Und hier bei einer Drehzahl von 4000 1/min:


Die Rechter der Bilder besitzt Roland.
Ohne seine Zustimmung dürfen die Bilder nicht weiterverwendet werden.

Waschtag

Nachdem ich gestern ca 50 Kilometer gefahren bin, habe ich heute mal die Dax geputzt.

Hot Rod Dax

Hier eine gewagte aber gelunge Eigenkonstruktion von Tog (http://www.theoldgarage.webs.com)










Hier eine gewagte aber gelunge Eigenkonstruktion von Tog (http://www.theoldgarage.webs.com)

Schlüssel nachmachen

Da bei der Dax leider keine Schlüssel dabei waren habe ich mich auf die Suche nach einem kompetenten Schlüsseldienst gemacht.
Dabei bin ich auf Luke gestoßen: http://www.keyprof.com/de.index.php
Er hat mir anhand der Schlossnummer meines Zündschlosses neue Schlüssel gemacht welche innerhalb von 3 Tagen bei mir waren.
Sie passen 1A und bei einem Preis von 8 € pro Stück sind sie auch erschwinglich.
Klar hätte ich auch für 30€ ein neues Schloss bei Ebay kaufen können, aber so finde ich es einfach besser.

Zündung und kleiner Probelauf

Habe heute mal das Polrad runtergemacht und den Motor mal warmlaufen lassen.
Hört sich soweit alles in Ordnung an.
Aus dem Auspuff kam sehr viel Kondenswasser!

Honda Dax No.2

Durch einen Bekannten bin ich günstig an eine eine zweite Dax gekommen.
Sie wird aber erstmal nicht zum Motorrad umgetüvt sondern bleibt ein 50ccm Mokick.

Seitendeckelkonklomerat

Aus einem defekten 12V Hondadeckel aus Ebay und einem kompletten Replikadeckel vom Michael will ich einen neuen Deckel zusammenbasteln.
Es sind meine ersten Versuche mit einem Alu-Mag-Schweisgerät.
Am Ende soll der Deckel poliert werden.

Lifan 140ccm Motortest/Prtaxiserfahrungen

Von Mike alias Monkeymaster habe ich eine super PDF über den Lifan 140ccm erhalten.
Hier der Link:




Vielen Dank an Mike

Grüße

Marcel

Ende 2010

Heute habe ich die vermutlich letzte Fahrt in diesem Jahr gemacht.
Bissle mehr als 700KM sind nicht zusammengekommen dieses Jahr.
Für den Winter sind außer einem eventuell neuem Auspuff sonst keine Änderungen geplant.

Neuer Auspuff

Eventuell werde ich mir einen neue Auspuff zulegen :)

Stoßdämpfergewinde instandsetzen

Da auf der rechten Seite meine Stoßdämpferaufnahme defekt war, habe ich diese heute repariert.
Als "Feillehre" habe ich in ein Rundstahl ein 8mm Loch gebohrt.
Anschließend habe ich das alte Gewinde auf 8mm runtergefeilt und dann das M8 Gewinde geschnitten.

1. Daxtreffen Marl

Klaus Dammerman lädt ein zum ersten Marler Dax & Monkeytreffen


Hallo zusammen,

anbei ein paar Bilder von den Pokalen für die Preisverleihung bei unserem Treffen in Marl.
Auch die Presse incl. Fernsehteams haben bereits Interesse angemeldet um über das Treffen zu berichten.
Es wird Kindern die Möglichkeit geboten auf einer kleinen Crossstrecke zu fahren. Ebenso wird es ein Burnbrett geben und wir können auf der Straße hinter dem Gelände auch ein paar Beschleunigungssprints absolvieren. Die Ausfahrten werden in Kürze festgelegt und auch hier vorab beschrieben. Es wir auf dem Gelände ein Festzelt von 10 x 20 m aufgestellt um Abends bei guter Mucke fröhlich zu feiern.

Aus Brandschutz Gründen kein Grillen möglich. Es wird ausdrücklich darauf hingewiesen das es keinen Eigenverzehr geben sollte weil alles am Platz vorhanden ist. Getränke, Kaffe ,Kuchen,Frühstück, gegrillltes und vieles mehr.

Wir wünschen uns für diese Veranstaltung eine große Teilnehmerzahl und wünschen allen recht viel Spaß dabei . Es wird auch noch die ein oder andere Überraschung im Festzelt geben, Lasst euch überraschen.
Für Zelter ist genügend Platz vorhanden und kostet pro Person 5,00 €.
Wohnwagen und Wohnmobile 10,00 € pro Person.
WC und Duchmöglichkeiten am Platz vorhanden.
Gebühr für jedes Fahrzeug ( Monkey oder Dax ) 10,00 € incl. Anhänger mit Logo.

Ein Haftungsausschluß wird bei Anreise von jedem Fahrer unterzeichnet.
Es wäre wünschenswert wenn Ihr eine Liste von den Teilnehmern hier in diesem Forum eröffnet, um dann noch genauer planen zu können.
Für die Händler gibt es am Freitag abend ein Meeting mit Spanferkelessen. Bitte auch alle Händler ausdrücklich sich dafür rechtzeitig anzumelden.

Hotels und Unterkünfte können über mail von mir erledigt werden.

mfg.Klaus

Kein Licht

Das Problem, das die Dax nichtmehr ansprang, lag daran, dass sich der Abnehmer des Pickups gelöst hatte.
Diesen wieder angeschraubt, lief sie wieder 1A.
Leider gibt es aber ein neus Problem:
Bei längerem Fahren ( über 30 Minuten) wird meine Batterie leer, dh. kein Licht, Blinker, Hupe...) Auch der Einbau einer 35 Watt Birne brachte nichts.
Morgen werde ich die Ladeleistung der Lichtmaschine und deren Verkabelung überprüfen.


Gruß


Marcel

Monkey/CB Umbau

Thomas, der Autor der Bonsainews baut sich gerade etwas nettes zusammen.
Basis ist eine CB50 Rahmen inklusive Motor, die restlichen Teile sind aus verschiedenen Motorrädern unterschiedlicher Hersteller.
Um sich ein Bild davon zu machen, einfach mal seine Seite besuchen.
Als kleiner Anreger, anbei ein paar Bilder.

Springt nichtmehr an

Es gibt Neuigkeiten, aber keine Guten!

Nachdem ich gestern ca 1 Kilometer nach Hause geschoben habe, dachte ich das es am Sprit lag.
Tat es aber nicht!
Sie springt einfach nicht an, beim halten der Kerze gegen das Gehäuse zeigte sich ein sehr schwacher Zündfunke.
Mal schauen, an was es liegen wird, CDI habe ich mal schnell getauscht, an ihr lag es aber nicht...

Motor fertig

Endlich habe ich gestern mit Hilfe eines Bekannten den Motor fertig bekommen.
Es war sehr gut, das mir einer mit Erfahrung im Motorenschrauben über die Schulter geschaut hat, da sich doch ein oder zwei böse Überraschungen eingeschlichen haben
(Steuerkettengegenradhalter war z.B zu fest angezogen).
Außedem gabs auch Tips während des Zusammenbaus auf welche ich beim nächsten zerlegen achten muss.
Da der Zylinderkopf sowieso unten war, habe ich die Ventile neu eingeschliffen.
Anbei ein paar Bilder:

Alte Stahlzentrifuge:


ersetzt durch leichtere Aluzentrifuge:


Neue kleine Zündung:



Leider habe ich das alte Polrad nicht zum Wiegen dabeigehabt.

Neuer Kolben:



In der kommenden Woche werde ich den Motor sowie die anderen Teile einbauen.
Eine neue Batterie habe ich vorher bestellt.
Neue Bremsbeläge kaufe ich auch diese Woche beim ortsansässigen Rollerhändler.

Gruß

Marcel

Es geht weiter

Die letzten Tage habe ich mit der Unterstützung eines Bekannten meinen Motor zusammengesetzt.
Zudem wurde das Ritzel mit dem Kupplungskorb verklebt und auch das Kickstarterzahnrad erneuert.
Außerdem habe ich die Seitendeckel nachpoliert.

Demnächst neues.


gruß


marcel